Tricolor - Autos Usados Compre Aquí, Pague Aquí Concesionario en Texas|Nevada

Tu esfuerzo merece un auto listo para el camino

Disfruta paseos en familia o recorre rutas de trabajo con la seguridad de manejar un auto inspeccionado.

Autos listos para nuevas aventuras

¿Qué son los 150 puntos de inspección?

Es un proceso de exhaustiva revisión que se aplica a los autos para comprobar que sus sistemas, piezas y equipamiento funcionen correctamente. Así, nos aseguramos de que recibas un auto seguro.

Área del motor

Segunda inspección de área de motor

Cambio de aceite y filtro

Realizamos un cambio de aceite completo sin excepciones.

Plumas de limpiaparabrisas

Si estos componentes no funcionan o están dañados, son reparados o reemplazados.

Luces de mantenimiento

Se revisan una vez que se hayan realizado todas las inspecciones.

Anticongelante

Se rellena si el nivel está por debajo del 40%.

Prueba de smog

Cada vehículo es inspeccionado por Tricolor Auto para que cumplan con los requerimientos de la ley.

Correas y mangueras

Se reemplazan si hay grietas y desgaste severo.

Fugas de fluidos

Si estos componentes no funcionan o están dañados, son reparados o reemplazados.

Inspección previa a la prueba de manejo

Antes y después de encender el motor de cada auto realizamos una revisión para verificar su estado.

Nivel de aceite

El aceite y su filtro siempre se reemplazan.

Nivel del refrigerante

Se reemplaza el líquido refrigerante sucio y nos aseguramos de que esté en el nivel correcto.

Presión de neumáticos

Nos aseguramos de sus óptimas condiciones y presión correcta.

Control de velocidad

Nos aseguramos de su funcionamiento óptimo, se reemplaza si es necesario.

Inspección durante la prueba de manejo

Velocímetro y odómetro

Desviación de frenos

Pulsación de los frenos

Alineación y balanceo

Vibración a velocidad baja o alta

Fallas de ignición

Vacilación durante la aceleración

Arranque en frío

Luces de advertencia (motor)

Neumáticos

Inspección del tren de rodaje y frenos

Tren de rodaje

Rótulas y barras de acoplamiento.
Fugas de líquido (delanteras y traseras).
Soldaduras de bastidor y tren de rodaje.
Amortiguadores/desgaste de la suspensión/daños por fugas.
Fugas o daños en tren de rodaje y escape.
Líneas de frenos, accesorios.
Fundas de las juntas homocinéticas.
Estado/nivel del fluido del eje.

Neumáticos y frenos

Revestimiento de frenos: Se reemplazan si es inferior al 50%.
Rotores: Deben cumplir con los requisitos mínimos de fabricación.
Neumáticos: Se reemplazan si el relieve es menor a 5/32.

Inspección exterior y interior